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承德至丰宁互通段2016年建成,中国马镇旅游度假

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3月25日上午,在承德六道沟隧道施工现场,数台机械开动马达,连接河北省北部两个地市的张承高速公路承德段在春寒料峭中全面开工建设。待2016年通车后,从省会去承德丰宁坝上将实现高速直达,人们可在草原上尽情享受纵马驰骋的畅快以及烤全羊的美味大餐。

中国马镇旅游度假区是依托坝上草原丰富的自然人文资源,以马文化为主题,以萨满文化、图腾文化、狩猎文化、马背文化为特色,集酒店群、演艺群、主题乐园、烤羊美食街等为一体的大型高端旅游综合体。

山坡铺地毯 荒原起松涛

环七环:坝上草原的院子,20万/套

张承高速穿行坝上草原

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——丰宁坝上京北第一草原崛起集生态景观富民于一体的天路

坝上丰宁草原,号称“京北第一草原”,未来的“国家一号风景大道”。

目前,随着承唐、承秦等高速公路建成通车,河北省11个地市中仅剩下张家口和承德间还没有直达的高速公路,刚刚开工的张承高速公路将填补这一空白。张承高速公路全长375公里,经张家口、崇礼、沽源、大滩、丰宁至承德,其中沽源、丰宁大滩都处地理环境独特的坝上地区。

中国马镇旅游度假区位于北京以北260公里处河北省承德市的丰宁县坝上草原,这里既是京北第一草原的重要组成部分,也是北京北部重要的生态牧场之一。随着旅游消费呈现个性化、多元化、品质化特征,中国马镇旅游度假区秉承党的十九大报告提出的“满足人民过上美好生活的新期待,必须提供丰富的精神食粮”目标,致力于为消费者带来物质和精神需求的双重享受,丰富人民休闲生活业态,搭建极具特色的自然生态主题旅游中心,全面推动文化与旅游的深度融合。

新华社石家庄8月31日电站在京北第一草原坝头观景台往西眺望,一条路蜿蜒而上,把京北第一草原千松坝森林公园和柳树沟景区、滦河源景区连接起来,森林、草原、花海、湖泊、湿地、山河美景尽收眼底。这条生态路、景观路如今成了富民路,被当地百姓亲切地称为“京北第一天路”。

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其中,承德段起于承赤高速公路单塔子互通,向西经红旗、二道河、太平庄、凤山、选将营、土城子、喇嘛山、槽碾沟、胡家营子,在大滩与张承高速公路张家口段衔接,长203.583公里,设计时速100公里。计划丰宁互通至张承界段2015年建成,承德至丰宁互通段2016年建成,实现全线贯通。

承德丰宁满族自治县作为全国十个“非遗+扶贫”试点县之一,也是全国第一批“非遗+扶贫”重点支持地区,不仅以丰宁满族剪纸、布糊画为切入点,建立了非遗扶贫就业工坊,而且还开展了文化旅游融合助推“非遗+扶贫”的工作,在大滩镇的中国马镇旅游度假区就设立了“非遗+扶贫”产品销售专区。

河北省丰宁满族自治县坝上京北第一草原是距离北京最近的天然草原,是京津等周边地区游客最爱的避暑胜地之一,也是在摄影界颇具盛名的采风地。

Part 1:投资坝上的理由

张承高速公路张家口段起点与京藏高速公路连接,至崇礼的62公里已于2010年9月建成通车,剩余的崇礼至张承界段100余公里正在开展土地征迁工作,将于明年开建。

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驾车往北进入千松坝森林公园,峰回路转,车一会在山巅飞驰,一会在林荫花海穿行,目之所及是郁郁葱葱的树林、漫山遍野的高山草甸、花海和直插云霄的风电风车。“这就是‘京北第一天路’,修通后全长160多公里,设4个进出口,连接两镇一乡,8个村受益,将成为景区周边农民的富民路。”丰宁七环旅游开发公司副总经理郑现峰说。

理由一:大七环全线贯通,铁、路、空三大交通路网全面升级,坝上距离北京越来越近

张承高速将与京承高速以及将建设的密涿高速,在建的张涿高速、京化高速等,共同组成环绕北京市的高速“大外环”,以缓解过境交通所带来的压力。

中国马镇旅游度假区是京津冀首家以马为主题的综合旅游度假区,在满足大众娱乐需求的基础上,我们把丰宁非遗文化产品引入马镇,为其拓宽销售渠道,助力脱贫攻坚。

“‘京北第一天路’所经之处的林子都是千松坝林场的人工林,当年这里是一片片沙化草场,树比人还少。”丰宁千松坝副场长何树臣说,没有千松坝林场,就没有今天的“京北第一天路”。

途径河北省张家口、承德,以及北京市大兴区、通州区等地的大七环即将贯通;

从省会石家庄去丰宁不再艰险

丰宁满族自治县属于国家级贫困县、省级深度贫困县。中国马镇旅游度假区项目成立后,更好地发挥旅游扶贫的产业扶贫生力军作用。 中国马镇旅游度假区项目为周边的贫困农户提供约700个就业岗位,中国马镇旅游度假区也重点招聘一些贫困家庭成员,根据农户的能力安排相应的景区服务和酒店服务岗位。

千松坝林场1999年建场时,地无一垄、树无一棵,规划的项目区分布在丰宁坝上及接坝地区的9个乡镇、7个国营林牧场,共3710平方公里的范围内,涉及72个行政村、7.89万人,其中贫困村40个、贫困人口16079人。项目区内国有林场、国有牧场、集体土地,多种所有制结构并存,要在这些传统放牧区内实现植树造林难度不小。

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张承高速公路沿线分布着众多坝上独有的著名旅游景点,如丰宁大滩镇的京北第一草原,与之相邻的张家口沽源县境内的闪电湖、五花草甸等等。但是一直以来,由于从石家庄去这些地方要翻越北京怀柔的重重燕山山脉,路远难行,少有省会游客前往。待张承高速承德段通车后,从省会去丰宁及坝上草原将实现高速直达。

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知难而进是丰宁千松坝林场人的品格!经过多次调研、多方协商和探索实践,千松坝林场针对不同所有制的特点,推行股份制造林、分类管护的机制,即当地乡村、农民和国有林牧场、牧场出地,千松坝林场负责造林,林木收益后按相应比例进行分成。这一模式逐渐得到百姓认可。目前,千松坝林场已经完成人工造林83.5万亩、封山育林19.19万亩,实现规划任务的102.69%。百万亩荒山秃岭变成茫茫林海,工程区沙化面积减少近150万亩,实现了国家要绿、群众得利的目标。

理由二:京津冀规划中的国家1号风景大道,坝上草原处在核心规划区

据丰宁当地一位做旅游包车生意的孙师傅介绍,从北京市区到怀柔走111国道向北到丰宁,再从丰宁县城上坝到大滩镇的京北第一草原,需要半天时间。也就是说,如果早晨7点从石家庄出发的话,也要下午四五点钟才能到。此外,进入怀柔与丰宁交界的深山区后,崎岖艰险的盘山公路更是令“新手”们心惊肉跳。

文化旅游产业是丰宁的第一战略支撑产业。近年来,丰宁确定了从观光游向以休闲为主的多元游转变、从低端化以量取胜向吸引高端消费群体转变、从“一季游”向“四季游”转变的文化旅游产业发展体系。

何树臣介绍说,千松坝林场从一开始就把建设多树种、多层次、多功能的生态防护林屏障作为目标,着力恢复森林生态系统。

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张承高速承德段通车后,从省会出发仍需要半天的时间,但是全程高速直达,走京石高速到北京后,可以上京承高速到承德,然后再向西北方向经张承高速一直到大滩镇,安全舒适快捷。同处坝上的沽源县与京北第一草原毗邻,道路平坦,可以就近游览闪电湖等景区。

中国马镇旅游度假区项目有效带动坝上区域、坝下区域数万贫困人口脱贫致富,更好的助推承德旅游业发展,树立丰宁坝上旅游行业新标杆,促进丰宁县域经济发展。

经过17年坚持不懈地造林与管护,茫茫荒原起松涛,这里杉林形态各异,枝干挺拔,树叶蓊郁,头如伞盖,成为华北地区保存面积最大的杉林;山坡绿草形如地毯、状似海绵,与白桦、落叶松、山杨、河柳、丁香及山丁等构成幽静蔽日、景象万千的森林景观,林中还掩映着涓涓溪流,蜿蜒曲折四季不息;每年春夏秋三季,各种花草争奇斗艳,片片花海点缀林间,景色极为壮观。其中不少植物如干枝梅、金莲花、黄芪、柴胡、防风、百合、石竹、百里香等,不仅花色鲜艳且兼具药用和食用价值。

理由三:坝上景区资源丰富,旅游需求逐年上涨,每年数百万旅游人口支持

2012年,在丰宁修建张承高速的河北路桥公司看中了这块宝地。经过洽谈,丰宁七环旅游开发公司着手开发这块生态林景区。为了达到在保护中发展,在发展中保护的目标,公司几次调整规划设计,把林区原有工程路、防火路、风电路、村路整合打通,投资1.6亿元形成了160公里的“京北第一天路”,目前完成90%的路基工程。天路穿过坝上大滩、四岔口、鱼儿山3个乡镇、8个村,惠及2000多户、8000多人。当地百姓以道路和森林资源入股,公司采取逐年涨费租赁、“京北第一天路”门票收入按40%分成分给百姓。

大汗行宫景点

为了不破坏森林景观,打造“京北第一天路”景区时,没有动林场一沙一土。修建路基所用沙石是修建张承高速公路留下的150万吨炮渣石,既解决了修路原材料问题,又处理了修路遗留下来的垃圾。

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“公司的目标是让百姓在森林里居住、在公园里上班,让百姓从牧民变为产业工人。”丰宁七环旅游开发公司党委书记吕东申自豪地说。

闪电湖景点

“京北第一天路”目前景区景点有五湖湿地、丁香坡、结义沟、植物园、金露梅园、南山望远、白桦家族、云山峡谷、望松听涛、白桦湖和云杉湖;同时南段连接了柳树沟自然景区、滦河源景区;聚集了森林、草原、农田、沙地、湿地、山地、河流等生态元素。由于生态系统完整,狍子、野猪、狐狸等十多种动物时常出没。

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绿水青山就是金山银山。如今千松坝林场在二道河村种树已经17个年头,树长起来了,草绿起来了,河里有水了,鸟飞回来了,二道河美了。大批游客蜂拥而至。从2008年开始,二道河村支书于永河带头盖起了农家院,当年收入10万元。老百姓纷纷效仿,2010年这个只有236户的小村彻底脱贫。如今全村有农家院46户,能接待游客3000人,最多的一年收入达50多万元,成了有名的旅游专业村。作者:刘海波 韩春明|来源:新华社

千松坝森林公园景点

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作为距离北京最近的草原,京北第一草原旅游人次逐年上升。2016年接待旅游人数275万,2017年接待旅游人数增至381万人,上涨高达39%,旅游收入22.1亿元。

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