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其中在新机场东侧将建设占地115平方公里的空港

北京新机场对固安的发展影响

北京新机场建设将京津冀经济发展联系得更加紧密。昨天,市政协经济委员会赴河北固安调研临空经济区建设情况,廊坊市副市长李刚介绍,将建设占地220平方公里的空港新区,周边五条高速公路连通北京新机场。 在京开高速固安收费站出口处,一幢现代化的大楼屹立在路边。这就是河北固安空港新城规划馆,这里距离北京市中心50公里,距离未来的北京新机场仅10公里。规划馆里,已有未来临空经济区的蓝图。 新机场功能定位为综合性、超大型机场,与现在的首都机场相对独立运行,将形成双枢纽模式特大城市多机场系统。廊坊市副市长李刚介绍,依托北京新机场,将建设占地220平方公里廊坊空港新区,而固安则是空港新区中的排头兵。其中在新机场东侧将建设占地115平方公里的空港新区主中心,重点发展战略性新兴产业和现代服务业。两个副中心位于新机场南侧,重点发展电子信息、装备制造、航空物流等产业。 李刚透露,在廊坊空港新区,周边将建设高效快捷的交通枢纽,规划建设以5条高速、2条城铁、1条轨道为主体的“521”交通网络。5条高速中,大广已建成通车、密涿正在建设、京台年底竣工,唐廊高速已列入冀津十二五路网规划,而新机场场前联络线高速公路目前已完成规划。 另外,廊涿城际、京九客专两条城际铁路,以及廊坊高铁站——新机场的轨道专线,都将与北京新机场指挥部进行全面对接。 李刚表示,高效的交通网络将使新机场与京津冀地区实现快捷连通。北京市政协经济委员会负责人表示,新机场临空经济区的建设,将带动京津冀经济共同发展,承接首都职能转移,减轻首都中心区压力。 来源:北京晨报 2013-05-22 北京新机场建设将京津冀经济发展联系得更加紧密。昨天,市政协经济委员会赴河北固安调研临空经济区建设情况,廊坊市副市长李刚介绍,将建设占地220平方公里的空港新区,周边五条高速公路连通北京新机场。 在京开高速固安收费站出口处,一幢现代化的大楼屹立在路边。这就是河北固安空港新城规划馆,这里距离北京市中心50公里,距离未来的北京新机场仅10公里。规划馆里,已有未来临空经济区的蓝图。 新机场功能定位为综合性、超大型机场,与现在的首都机场相对独立运行,将形成双枢纽模式特大城市多机场系统。廊坊市副市长李刚介绍,依托北京新机场,将建设占地220平方公里廊坊空港新区,而固安则是空港新区中的排头兵。其中在新机场东侧将建设占地115平方公里的空港新区主中心,重点发展战略性新兴产业和现代服务业。两个副中心位于新机场南侧,重点发展电子信息、装备制造、航空物流等产业。 李刚透露,在廊坊空港新区,周边将建设高效快捷的交通枢纽,规划建设以5条高速、2条城铁、1条轨道为主体的“521”交通网络。5条高速中,大广已建成通车、密涿正在建设、京台年底竣工,唐廊高速已列入冀津十二五路网规划,而新机场场前联络线高速公路目前已完成规划。 另外,廊涿城际、京九客专两条城际铁路,以及廊坊高铁站——新机场的轨道专线,都将与北京新机场指挥部进行全面对接。 李刚表示,高效的交通网络将使新机场与京津冀地区实现快捷连通。北京市政协经济委员会负责人表示,新机场临空经济区的建设,将带动京津冀经济共同发展,承接首都职能转移,减轻首都中心区压力。 来源:北京晨报 2013-05-22

导语:随着京津冀协同发展和北京新机场的建设提速,京南地区价值被带动“起飞”,廊坊、永清、固安、涿州等京南板块逐步崛起。在这个“一起向南看”的时刻里,从交通便利程度、基础设施和配套完善程度、区域优势产业支撑情况来看,地处新空港发展核心区的固安,已成为大北京区域最具发展潜力的板块。而地处北京新机场黄金十公里、新国门轻轨首站的永定河孔雀城空港壹号,更是占了天时、地利与人和的优势,成了环京置业首选。

随着京津冀一体化发展以及首都第二机场的建设,作为首都城市圈的重要支点,廊坊将迎来新一轮投资价值提升:按照规划,廊坊将承接北京的一部分功能和产业,并围绕新机场建设临空经济区,将会成为京津冀地区一个新的增长极。

固安将着眼与北京共建共享,借助天时、地利、人和,把建设临空经济区作为加快推进绿色发展、高端发展、率先发展、和谐发展的"新引擎"和"引爆点",加快建设创新驱动经济发展。

天时:北京生活向南看

新机场成为京津冀一体化关键布子临空经济为廊坊打开发展新窗口

01新机场临空经济区建立

5月27日,中共中央政治局召开会议,研究部署规划建设北京城市副中心和进一步推动京津冀协同发展有关工作。会议提到京津冀协同发展方面,交通、生态、产业3个重点领域率先突破取得了重要进展,京津冀良性互动取得成效,协同发展实现了良好开局。在京津冀一体化进程中,北京新机场建设、通州行政副中心规划和成功申办冬奥会是三大重要利好,其中,以去年开始全面施工北京新机场建设的推进最为迅速,交通配套包括新机场高速、京台高速和京开高速都在建设中,廊涿城际、京霸城际、城际联络线S6线这三条城际铁路也均将于今年年底开工,并在2019年至2020年陆续投入运营。

被定位为大型枢纽国际性机场的首都第二机场,2012年底国务院正式对项目进行批复,项目位于永定河北岸,大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间。北京新机场分两期建设,第一期工程将于2014年开工,计划到2025年飞机起降量62万架次,一期新建4条跑道,及总建筑面积70万平方米的航站楼等。

北京新机场和固安主城区直线距离约为10公里,在地理位置上来说,固安地处北京新机场临空经济核心区、相邻区和外围辐射区。这样的区位条件和优势,也为固安县区借力北京新机场和临空经济区建设打造现代经济发展新引擎打下了坚实的基础

随着京津冀协同发展正在不断向纵深推进,城市功能和区域版图也将重构。清华研究院城市策划研究所副所长彭剑波表示,结合通州作为北京行政副中心、世博会和冬奥会的举办和北京新机场等规划和建设,未来北京将呈现行政向东、休闲向北、生态向西、生活和国际向南的新发展格局,认为将来北京的新门户,或者说“中国的全球门户”,就在以北京新机场为核心的京南辐射区域里面。

北京新机场项目的启动,为廊坊对接首都经济圈创造了新契机,并且使廊坊成为河北临空开放的新窗口。

02京津冀一体化,新增十余万就业岗位

事实上,北京新机场的建设将使包括固安、廊坊、永清、涿州等京南板块,成为临空经济的重要辐射区。新机场投入使用后而形成的新空港经济圈,将推动临空产业快速聚集,进而带动周边配套水平的提升,对产业升级、区域经济推动等方面产生极大的促进作用,京南区域未来将成为京津冀一体化协同发展的新增长极。

北京规划委主任黄艳3月24日表示,北京今年将调整城市规划,要把非首都核心职能的产业,尽可能压缩疏解到周边,将周边城市建成具有竞争力的“城市群”,城市功能相互衔接、匹配、分担。

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