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并按南航安排酒店标准再补偿盖先生300元住宿费

摘要:本报讯(记者 于杰)因为飞机超载,盖先生响应南航倡议下飞机,但未按照南航统一安排住宿,而是自行选择酒店。事后盖先生向南航索要1300元住宿费和200元赔偿金遭拒,盖先生遂将南航起诉至顺义法院。前天,顺义法院判决南航支付盖先生200元赔偿金,并按南航安...

4月11日,上海浦东国际机场20余名乘客擅闯跑道逼停飞机;

乘客被告知飞机出故障暂不能起飞,候机室等了近10小时,挨饿无人理。昨日,乘坐中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)航班从马尼拉回来的蔡先生等人,拨打海都热线通968111表示“严重不满”。更让他们生气的是,飞机到厦门后,南航的工作人员并没有在第一时间道歉,只让每个人来领200元的“补偿款”。

21日,由沈阳桃仙机场飞往广州白云国际机场的南航CZ6315航班,本应在下午6时10分起飞,却因天气问题足足延误了将近6个小时。100多名乘客滞留在候机大厅。经过多次交涉,中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)方面决定给予每位乘客100元现金补偿。因对补偿标准双方存在较大分歧,乘客一度拒绝登机,要求南航给个说法。

本报讯(记者 于杰)因为飞机超载,盖先生响应南航倡议下飞机,但未按照南航统一安排住宿,而是自行选择酒店。事后盖先生向南航索要1300元住宿费和200元赔偿金遭拒,盖先生遂将南航起诉至顺义法院。前天,顺义法院判决南航支付盖先生200元赔偿金,并按南航安排酒店标准再补偿盖先生300元住宿费。

4月13日,广州白云国际机场再次发生了乘客冲击停机坪事件;

对此,南航厦门营业部机场站站长裘小姐称,补偿200元是按相关规定来做的。由于马尼拉机场的工作人员是当地地面代理公司代理的,“因沟通不够才导致乘客的不满”。

乘客:滞留机场无人理睬

盖先生向法院诉称,2010年7月18日,他乘坐南航航班由昆明飞往北京。飞机原定于当天19点55分起飞,但登机2个多小时飞机仍没有起飞,南航在昆明机场场站给出的理由是飞机超载。为了让飞机尽快起飞,盖先生和另外十几名乘客在机组人员的倡议下下了飞机。南航承诺为下机的乘客补偿经济损失200元,并安排住宿。盖先生说,当时已经夜里12点多,因想早点休息,他自行在机场航站楼旁边的酒店住下,第二天换乘另一架飞机回到北京。

5月1日,郑州至乌鲁木齐HU7816航班因天气原因延误,乘客朱先生不满航空公司安排,情绪激动,将铁制隔离墩砸进柜台,并以暴力方式将广告牌损坏。

乘客:傻等近10小时等来200元补偿

乘客张小姐告诉记者,当天下午,她和同事在沈阳桃仙机场准备搭乘南航CZ6315航班赶回广州,100多名乘客在候机大厅等了很久,一直不见机场工作人员通知登机。按捺不住的乘客要求南航方面给予一个合理解释。直到晚上8时许,南航北方分公司地面服务保障部刘经理告诉乘客,因为天气原因,CZ6315航班预计要到晚上11时30分才能抵达沈阳。南航会根据相关补偿条例给予每位乘客100元现金补偿。

此后,南航未与盖先生商量补偿事宜,盖先生要求南航赔礼道歉、支付住宿费用以及其他经济补偿,南航未予答复。盖先生将南航告到顺义法院,要求南航承担因航班延误发生的住宿费1300元,经济补偿200元,并承担诉讼费。

可以看出,乘客对于航班延误赔偿的维权呈愈演愈烈之势。

前日,蔡先生原定乘坐上午8:40的南航CZ378航班“马尼拉——北京”的飞机,经停厦门。据他介绍,当日早上,他们坐上飞机约20分钟后,机组人员通知说,飞机有故障要维修,所有乘客需下机等候,“飞机里有100多人乘坐,大家都在候机室耐心等候。可等到中午12时许,由于候机室里的空调温度很低,大家的衣服都很单薄,真的是又冷又饿。喊了几次工作人员,希望能提供点水和食物,结果,提供的水跟咖啡,还限每人一杯”。

不过,包括张女士在内的很多乘客对南航的应急措施并不满意。张小姐说,在CZ6315航班抵达之前,南航取消了飞往北京的其他航班,并安排这些班次的乘客入住酒店,但是飞往广州的乘客却无人过问。“面对乘客的咨询,工作人员表示很冷淡,竟有工作人员说‘我们要下班了,我们有下班的权利’之类的话,最后却拿出一份内部文件说只赔偿100元,你说我们能不气愤么?”张小姐说,飞机延误了将近6个小时,乘客一直滞留在机场不能得到很好的安顿,南航方面态度漠然,这些损失不是100元就可以解决的。

南方航空公司辩称,等待起飞时,昆明机场安排更换跑道,只有减载才能安全飞行。其他下机的乘客均由南航安排住宿,唯独盖先生拒绝南航的住宿安排,所以南航拒绝支付他的住宿费。

超八成乘客未得到赔偿

蔡先生说,其间,候机的乘客向工作人员询问飞机何时起飞,工作人员只答复说,中午1点前若没修好,到时将会有人安排乘客住宿,“一个小时后,另一个工作人员来通知说,飞机确定不能飞了,但晚上7:35有一班到广州,让我们选择搭乘或是住宿等隔天的飞机。我是到厦门的,就干脆住酒店,打算搭隔天的飞机”。

南航:天气原因造成延误

法院审理后认为,航班更换跑道以及基于飞行安全的考虑减载,均非航空公司的原因导致,南航不应对由此产生的后果承担法律责任,但是盖先生等乘客接受倡议,应当取得相应的权利,南航赔偿盖先生200元损失。法院认为,南航作出允诺时应当将意思表达准确,以便于盖先生等乘客作出决定,而盖先生在做事时也要充分征求南航的意见,否则亦将承担不利的后果。由于盖先生自行安排住宿并支付住宿费未能得到南航的同意,所以法院驳回盖先生要求南航全额负担住宿费的请求,但南航应当按照其安排酒店的标准,补偿给盖先生住宿费300元。

日前,中国消费者协会联手民航局运输司公布的2011年航空服务消费者调查报告显示,有超过7成的消费者遭遇过航班延误。

“我们在候机室等了8小时,直到傍晚6时许。车把我们接到酒店,通知说会安排晚餐,结果到当晚八九点都还没吃饭,最后我们只好自己解决。第二天,我们坐上飞机已经是9时许,中午12时左右抵达厦门。到了厦门也不见南航第一时间出面解释,只是派人来说是要补偿我们200元,这太不合理了。”

记者就此事向南航北方分公司地服部刘经理求证。刘经理解释说,南航CZ6315航班本来在当天下午6时许就已经在广州起飞,但是中途飞机出现故障返航,换机后途经北京又不巧遇上了雷阵雨,飞机始终飞不过来,所以延误了抵达时间,他对此表示深切歉意。“我们之所以没有取消飞往广州的班机,是因为这个航班一直在流控中,并不是对乘客的诉求不理不睬。如果要安排这批乘客入住酒店,起码也要三个小时。但是乘客对赔偿问题一直无法达成一致看法,我们也很无奈。”

TAGS:超载下机乘客起诉拒绝南航支付遭致赔偿飞机

调查发现,有21.2%的被调查消费者在航空飞行过程中有过行李丢失或损毁的经历,而只有17.7%的消费者得到了赔偿,其余82.3%的消费者索赔未果。

蔡先生等乘客抵达厦门后,随即被一位姓白的工作人员告知,可以跟他到柜台领取200元的补偿款。

据刘经理介绍,根据南航2008年内部制定的一份文件规定,因为飞机延误问题,在4—8小时以内的南航给予每位乘客100元补偿金;8小时以上的给予每人200元补偿金。由于乘客拒绝登机,南航还在做乘客的思想工作,希望让双方满意。

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